വയർലെസ് ചാർജർ ഗവേഷണത്തിൻ്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥ

വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, വൈദ്യുത പ്രക്ഷേപണത്തിന് വയറുകളുടെ നേരിട്ടുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമേ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇത്{1}}കോൺടാക്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ പെടാത്തതാണ്, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂലമുണ്ടായേക്കാവുന്ന കോൺടാക്റ്റ് സ്പാർക്കുകൾ, സ്ലൈഡിംഗ് വെയർ, സ്ഫോടനം, വൈദ്യുതാഘാതം എന്നിവ ഒഴിവാക്കാനാകും. വയർലെസ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മൂന്ന് പ്രധാന തരങ്ങളുണ്ട്: വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ, വൈദ്യുതകാന്തിക അനുരണനം, വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം.

ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വയർലെസ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതിയാണ് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ. മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവോടെ-അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ സുരക്ഷിതത്വവും വിപണി പരിശോധനയും വിജയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിനും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനുമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്ന് പ്രധാന സഖ്യങ്ങളുണ്ട്. അലയൻസ് ഫോർ വയർലെസ് പവർ (A4WP), പവർ മാറ്റേഴ്സ് അലയൻസ് (PAM), വയർലെസ് പവർ കൺസോർഷ്യം (WPC) എന്നിവയാണ് ഈ മൂന്ന് സഖ്യങ്ങൾ. ഏറ്റവും മുഖ്യധാരാ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന WPC സമാരംഭിച്ച "വയർലെസ് ചാർജിംഗ്" സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് Qi സ്റ്റാൻഡേർഡ്. ക്വി സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് ക്യാമറകൾ, വീഡിയോ, മ്യൂസിക് പ്ലെയറുകൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത പരിചരണം, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ തുടങ്ങിയ പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. നിലവിൽ, കുറഞ്ഞ-പവർ വയർലെസ് ചാർജറുകളുടെ ഗവേഷണവും രൂപകൽപ്പനയും പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗിനെയാണ്. അവരെല്ലാം TI-യുടെ BQ500211 ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ചിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില കുറഞ്ഞ{12}}പവർ ടെർമിനലുകളും സമർപ്പിത സംയോജിത ചിപ്പുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സമർപ്പിത സംയോജിത ചിപ്പുകളുടെ ഉപയോഗം പ്രാരംഭ വികസനത്തിൽ വികസന സമയം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും പിന്നീട് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും നവീകരിക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമല്ല.

വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ചില വികസനം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വികസന പ്രക്രിയയിൽ ഇപ്പോഴും ചില മുള്ളുള്ള സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത ഉയർന്നതല്ല. ദൂരം അൽപ്പം കൂടി കഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുത്തനെ കുറയും, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ധാരാളം സമയവും വിഭവങ്ങളും പാഴാക്കും, അതിനാൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അർത്ഥശൂന്യമല്ല. രണ്ടാമതായി, ചാർജിംഗ് സമയത്ത് സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ. ഉയർന്ന-പവർ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ധാരാളം വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് ശാരീരിക ആരോഗ്യത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത പ്രതികൂല ഫലമുണ്ടാക്കും, കൂടാതെ വിമാനം, ആശയവിനിമയം മുതലായവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. മൂന്നാമത്, പ്രായോഗികത. നിലവിലെ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു നിശ്ചിത പോയിൻ്റിൽ ശരിയാക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ യാഥാർത്ഥ്യമാകൂ, അത് സൗകര്യപ്രദമല്ല, അതിനാൽ പ്രായോഗികമല്ല. നാലാമത്, അത് ചെലവേറിയതാണ്. വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും പ്രാരംഭ ഗവേഷണ-വികസന ആപ്ലിക്കേഷൻ ഘട്ടത്തിലായതിനാൽ, ഗവേഷണത്തിൻ്റെ ചിലവ് ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ അതിൻ്റെ വികസിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിലയും താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്.